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岚图汽车全球测试同行者第五站正式启动

发布时间:2021年03月17日 11:25 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻3月17日电 (叶露明 李琦)岚图汽车在中国汽车技术研究中心NVH试验室全球测试同行者第五站活动近日启动,共有12名测试同行者参加岚图FREE整车NVH性能测试。

  NVH是噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的简称,用于评价车辆怠速及行驶过程中整车内外的振动噪声状态。“车辆运行时,所有结构都有可能产生振动噪音问题,从而影响车辆的舒适性和品质。”岚图汽车NVH工程师杨蒙介绍说,“岚图FREE在NVH方面实现了行业领先水平,且优于同级燃油、纯电、增程车型的NVH水平。岚图FREE整车量产后将达到《C-ECAP中国生态汽车评价规程》NVH满分性能水平。”

  岚图FREE从有效降低动力系统噪音、风噪、路躁等方面进行优化设计,同时采用行业领先的NVH配置,整车NVH性能开发关注工况/使用场景多达200余项,涵盖用户动态驾驶、静态操作等各种工况。工程师模拟用户使用场景,在怠速和行驶的典型情境进行了综合测试,包括动力总成NVH、路噪、风噪等。测试显示,在怠速情况下,充电噪声人耳感知为40 dB(A),相当于置身图书馆内。在60km/h巡航、80km/h巡航和120km/h巡航等典型车速时,NVH数值分别为55.4 dB(A)、60 dB(A)、65.6 dB(A),而WOT(全油门加速工况)的0-120km/h加速噪声,人耳感知为50-65dB(A),亦处于行业领先水平。

岚图汽车NVH工程师现场讲解
岚图汽车NVH工程师现场讲解

  汽车动力系统噪音是影响用户驾乘感受的主要原因。岚图FREE选用1.5T四缸,相较于三缸车型,能够实现更安静、更平顺的驾驶体验,同时较三缸机布置难度更大。岚图在原发动机基础上进行优化设计,多轮反复的样件试制验证,实现NVH整体降低3dB(A)。针对电机啸叫问题,岚图采取了三轮修形、技术改进和电驱包裹等有措施,同时通过空调管路的隔振设计、声学包性能优化等手段,降低了振动噪声的传递。

  为了在车辆高速行驶时降低风噪,岚图FREE采用了对中高频噪声隔声性能更好的高品质双层隔音玻璃,历经24轮次的整体造型设计、分析、优化,从后视镜造型、A柱曲线,实施了80余项风噪控制规范,实现了更优高速行驶车内空间安静度。据风洞实测,在160公里时速时,车内驾驶员外耳风噪值为69.98dB(A),与BBA同级产品相当。

岚图FREE在中汽中心进行NVH测试
岚图FREE在中汽中心进行NVH测试

  气密性是整车NVH性能的基础,车辆行驶中,空气阻力、行驶环境等形成的噪音会通过车门、车身间隙、空调进出风口等位置传入车舱,岚图FREE采用多位置的声腔隔断设计、卡接过孔密封设计等先进设计方法,整车气密性与BBA同级产品成绩相当,为85m3/h,行业领先。

  路噪作为车辆在中低速行驶时车内噪声的主要来源,在电动车中易被乘员感知。岚图FREE从车身结构设计开始,便与底盘联合调教,进行了三个阶段整车的模态及刚度优化,有效降低了路面对车内振动的影响,保障了舒适静谧的驾乘感受。

岚图汽车全球测试同行者现场查看岚图FREE NVH测试数据
岚图汽车全球测试同行者现场查看岚图FREE NVH测试数据

  岚图FREE定位于零焦虑中大型智能电动SUV,提供增程电动和纯电动两种动力选择,拥有4种智能座舱模式,全系标配高级智能驾驶辅助系统,增程电动车型综合续航860KM。“优越的NVH性能、丹拿音响、大五座空间布局、头等舱级豪华舒适座椅等配置为岚图用户带来舒享的第三空间。”岚图汽车CEO卢放说。 

  岚图FREE现已完成高温、高原、高寒测试,耐腐蚀测试,道路强化耐久测试,质保路试等超300万公里严苛测试。作为创享计划的一部分,岚图汽车自2020年6月向全球招募测试同行者以来,共有超过65名同行者深度参与岚图产品诞生过程。(完)

(编辑:裴春梅)
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